2023 Piper M600/SLS Impecável

Descrição

Piper M600/SLS 2023 — Turboprop Monomotor — 155 Horas Totais Esta aeronave Piper M600/SLS 2023 está em condição excelente, praticamente nova, e pronta para entrega imediata. Com apenas 155 horas totais desde nova na célula, motor e hélice, representa uma oportunidade rara de adquirir o turboprop monomotor mais avançado da Piper com desconto significativo em relação ao preço de fábrica. Pintura personalizada em vermelho e preto, com acabamento que se destaca em qualquer pátio. Motor e Hélice Motor Pratt & Whitney PT6A-42A, hélice Hartzell de 5 pás em material composto, ambos com 155 horas desde novos, assim como a célula. Aviônicos — Suíte Garmin G3000 Equipada com a suíte completa Garmin G3000, incluindo PFDs de 12" para piloto e copiloto, MFD de 12", dois CMUs touchscreen GTC 575, piloto automático GFC 700 com controlador GMC 711, amortecedor de guinada e AFCS avançado, tecnologia Synthetic Vision, GDL 60 com Garmin PlaneSync, controlador integrado de aviônicos GIA 64, interface motor/célula GEA 71B, computador AHRS GRS 79, computador de dados do ar GDC 72, transponder GTX 345, codificador de altitude GAE 43, radar meteorológico GWX 75 de 10", painel de áudio digital GMA 36B, instrumento standby Garmin GI 275, FliteCharts e pressurização digital integrada de cabine. A aeronave conta com Autothrottle (sistema ARREST) e Garmin SafeTaxi, além dos pacotes completos All Weather e Awareness — incluindo radar StormOptix GWX 8000, TAWS-B, Jeppesen ChartView, segundo transponder GTX 335, sistema de alerta de tráfego TCAS I (GTS 855), supressão automática de clutter no solo e detecção de turbulência. Diferencial de Segurança Equipada com sistema HALO (Homologated Autonomy Landing Operations), oferecendo capacidade de pouso automático de emergência, um dos grandes diferenciais tecnológicos do M600/SLS. Interior e Acabamento Interior em couro acolchoado diamante na cor preta, iluminação ambiente em LED na cabine e acabamentos internos em fibra de carbono. Capacidade Até 6 ocupantes. Histórico de Manutenção Aeronave com apenas 155 horas desde nova em célula, motor e hélice, praticamente zero hora, sem histórico de incidentes ou danos, mantida sempre em condição impecável.

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